طراحی، ساخت و کنترل یک مدل خودرو بادی ایرفویلی

Authors

  • منوچهر راد دانشکده‌ی مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
Abstract:

در این نوشتار طراحی و ساخت یک مدل خودرو بادی ایرفویلی به‌همراه روش کنترل حرکت آن ارائه شده است. این مدل براساس آنالیزها و نظریه‌های دقیق مهندسی، برای اولین بار در کشور ساخته شده است. نیروی محرک خودروهای بادی صرفاً از انرژی باد، که انرژی در دسترسی است، تأمین می‌شود. در برخی از خودروهای بادی به‌جای بادبان از ایرفویل صلب که فناوری جدیدتری است، استفاده می‌شود. اساس حرکت در این نوع خودروها استفاده از نیروی برآ و پسای ایجاد شده به‌واسطه‌ی وزش باد بر روی ایرفویل خودرو، و تبدیل این نیروها به نیروی جلوبرنده با استفاده از تنظیم مناسب جهت ایرفویل است. بدین طریق خودرو می‌تواند با کنترل صحیح، در جهتی متفاوت با جهت وزش باد، و حتی در خلاف جهت باد حرکت کند. خودرو طراحی‌شده یک مدل بدون سرنشین است و به‌منظور چرخش ایرفویل و چرخ جلو در هر جهت دلخواه از دو موتور الکتریکی بهره می‌برد. این دو موتور به‌وسیله‌ی پالس‌های رادیویی ایجادشده توسط یک کنترل‌کننده‌ی رادیویی چهارکاناله فرمان می‌پذیرند. محاسبات مربوط به طراحی این خودرو به‌عنوان اصول طراحی خودروهای بادی در مقیاس‌های مختلف، با سرنشین یا بدون سرنشین مورد استفاده قرار می‌گیرد. نتایج حاصل از آزمایش دینامیکی این خودرو نشان می‌دهد که بهترین نقطه برای شروع حرکت خودرو نقطه‌یی است که در آن باد طبیعی با زاویه‌ی ۹۰ درجه نسبت به محور طولی خودرو بوزد. همچنین در سرعت‌های باد حدود ۱۰ متر بر ثانیه سرعت خودرو بیشتر از ۱٫۷۵ سرعت باد می‌شود که در مقایسه با خودروهای مدل هم‌سایز، با بادبان غیر صلب، رکورد بسیار بالایی است.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

طراحی، ساخت و ارزیابی یک دستگاه اندازه‌گیری فرسایش‌پذیری نسبی خاک به فرسایش بادی

با توجه به اهمیت پدیده فرسایش بادی، شناخت سریع مناطق حساس به برداشت و کانون­‌های فرسایش بادی حائز اهمیت است. در این پژوهش، دستگاهی سبک و کارآمد به‌­منظور ایجاد شرایط اعمال تنش ثابت باد بر سطح ذرات خاک و اندازه­گیری ذرات فرسایش‌­پذیر، طراحی، ساخته و ارزیابی شده است. اصول طراحی دستگاه، تولید جریان باد به‌وسیله دمنده و اندازه‌­گیری میزان ذرات سست و ناپایدار برداشت­ شده در مخزنی با بیشترین کارایی ب...

full text

طراحی، ساخت و ارزیابی کودپاش بادی دو ردیفه

طراحی، ساخت و ارزیابی کودپاش بادی دو ردیفه محمدصادق عسکری1*، داود محمدزمانی 2، محمد غلامی پرشکوهی3 چکیده: افزایش عرض کار در ماشین­های کشاورزی منافعی را برای کشاورز به دنبال دارد که می­تواند به کاهش مصرف سوخت، کاهش تراکم خاک، کاهش لهیدگی محصول، کاهش استهلاک تراکتور و قطعات و سرعت بخشیدن به روند انجام عملیات مزرعه­ای منجر شود. در این تحقیق روشی برای افزایش عرض پاشش کود­پاش­ها پیشنهاد شده است. در ...

full text

طراحی و ساخت مدل یک چهارم یک خودرو و کنترل ارتعاشات آن با استفاده از دمپر mr

در طی این تحقیق چندین میراگر مغناطیسی ساخته شدند. این میراگرها متشکل از پیستون دارای سیم پیچ مغناطیسی و سیلندر با قابلیت مغناطیسی شدن بودند. سیال عامل این میراگرها سیال شکل پذیر مغناطیسی است. سیال های شکل پذیر مغناطیسی دسته ای از مواد هوشمند می باشند که تحت تاثیر میدان مغناطیسی ویسکوزیته آن تغییر می کند. با اعمال میدان مغناطیسی توسط سیم پیچ تعبیه شده درون پیستون میراگر لزجت سیال شکل پذیر مغناط...

طراحی مدل بازاریابی پایدار صنعت خودرو ایران

این مقاله با هدف طراحی مدل یکپارچه تحقق بازاریابی پایدار صنعت خودرو ایران به رشته تحریر درآمده است. در این راستا ابتدا ادبیات تحقیق مورد تحلیل قرار گرفته و چارچوب اولیه تحقق بازاریابی پایدار طراحی گردید. سپس با استفاده از برخی از ابزارهای روش شناسی کیفی از جمله پرسشنامه باز و مصاحبه عمیق با خبرگان آشنا با موضوع، مدل اولیه توسعه پیدا کرده و مدل جامع تحقق بازاریابی پایدار طراحی گردید. در آخرین گا...

full text

طراحی و ساخت یک سیستم کنترل حرارت تیوب های اشعه X در اکسپوژرهای متعدد

سابقه و هدف: بیش از یک سوم تا نیمی از تشخیص های قاطع پزشکی براساس معاینات اشعه X استوار است. قلب یک دستگاه رادیولوژی، را تیوب اشعه X آن تشکیل می دهد، تولید اشعه X یک پدیده با بازده پایین است و بیش از 99.6% انرژی مصرفی تبدیل به حرارت می شود. این حرارت به عنوان یک عامل محدود کننده عملکرد دستگاه بشمار می رود. هدف از این تحقیق طراحی و ساخت یک سیستم کنترل اتوماتیک حرارت تیوب های اشعه در اکسپوژرهای م...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume دوره 24  issue 44

pages  125- 134

publication date 2008-09-22

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023